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开阳电动汽车如何使用更加省电

发布日期:2020-08-31 14:05:00 来源:http://kaiyang.gzshev.com/news453669.html

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  1、汽车行驶时,动力系统所提供的能量,主要消耗在以下方面:能量转化为机械能过程中的效率损耗。对于内燃机来说体现为发动机的热效率,对于电机来说则是电池放电效率、逆变器效率与电机效率。

  2、传动机构的内部摩擦消耗。内燃机与发动机所提供的能量,一定程度上消耗在各齿轮传动轴等的内部摩擦上。但开阳电动汽车相比内燃机汽车而言,由于开阳电动汽车传动装置结构精简,所以这部分的损失比内燃机汽车小。

  3、克服道路阻力、空气阻力做功消耗。在水平良好的道路上匀速行驶时,汽车对外界能量消耗全部用来克服道路阻力与空气阻力。随着车速升高,两种阻力均升高,并且空气阻力占比随着车速升高而变大。

  

     4、加速与爬坡过程中,转化为动能或者势能所消耗。汽车获得的动能在减速或制动过程中被消耗。

  5、车内电器与空调等的消耗。

  如果以“使用尽量少的电行驶足够长的距离”作为电动车是否省电的评价标准,以上每个方面都会对结果产生影响。例如其中传动系摩擦取决于车型本身的性能,也有的比如动力系统工况既取决于汽车性能也取决于驾驶习惯。消费者购入汽车后一般不会对核心部件进行改装,所以下面主要探讨驾驶习惯对电动车“省电”的影响。

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